Towarzysze zamieszkujący wspaniałą Łódzką ziemię i okolice.

Czy byłby kto chętny i podjechałby na wstępne oględziny tejże popierdółki:

http://otomoto.pl/fiat-panda-C21151638.html

Zwracam za paliwo, stracony czas i stres z oględzinami takiej zajabiaszczej bryki

Albo ktoś wie gdzie można nabyć takie autko z lpg i VAT-1 pod maską?

Z Łodzi Panda pojechała i nabrała na wartości ponad 1000zł przez te dwa dni...

http://otomoto.pl/fiat-panda-van-gaz-f-vat23-polecam-C21497199.html

A lokalnie czegoś nie ma? Bo rozumiem, że to nie do jeżdżenia tylko w innym celu nabywane autko...

W tym celu także, ale do jeżdżenia też... będzie stał pod firmą i jak co potrzeba to będą chłopaki sami zapierdzielać a nie po wszystko im ganiać.

No i Panowie słało się... Fijat Panda z 2006r zawitał na moim podwórku...









Auto nie jest idealne, ale po obejrzeniu dwóch innych stwierdzam, że jest nówka. Do wymiany lewy przedni błotnik, rozrząd i oleje + założenie LPG...

Po wszystkich tych zabiegach i odliczeniach auto max wyjdzie mnie 4000zł na czysto

Z wyposażenia ma 4 koła, silnik i trochę marnej jakości plastików... Aaaa no i ABS i 1xAIRBAG no i radyjo kenwooda z MP3

Gratki.
Przepalaj co dzień, żeby wodę z cylindrów wyrzuciło .

Europaleta wchodzi?

Na dach

Po tygodniu dopieszczania moja panda ma już LPG i zapodałem jej wizytę u mechanika... co zrobione:

- rozrząd, oleje, wszystkie filtry
- wymienione hamulce z tyłu
- wymienione łączniki stabilizatora
- wymieniony wahacz z przodu
- geometria
- przerobiłem pod siebie klatkę z tyłu tak aby fotel szło cofnąć na maxa do tyłu a oparcie można trochę rozłożyć.

Wczoraj wybrałem się pandzią w 500 kilometrową podróż do Częstochowy i Zabrza.

Myślałem, że po 50km w tym aucie moje plecy i nogi będą się czuły tak jak po bitwie Warszawskiej ale o dziwo nic... Siedzi się ciasnawo ale fotel jest wygodny, ani za twardy ani za miękki. Zdziwko mnie także wzięło na zakrętach trzyma się drogi jak moja była avangarda E320 - byłem w szoku.
Nie słychać w ogóle silnika w kabinie, nie mam pojęcia jak oni to zrobili ale dopiero przy 80km/h robi się głośno od powietrza które szumi wkoło kabiny, biegi trzeba zmieniać na wyczucie bo obrotomierza też nie ma

Co nie powala... przy małych wzniesieniach trzeba redukować i to ostro... wyprzedzanie tira to nie lada wezwanie trzeba mieć z 2km wolnego przed sobą

A teraz jeszcze przyjemności... spalanie LPG na 100km wyniosło u mnie 6.5l przy jeździe dość dynamicznej, tam gdzie można i ze 130km/h się pojawiło. Co daje 18.20zł - 23% VAT / 100km

Jadąc rowerem drożej by mnie to wyszło

Moje odczucia są wręcz odwrotne - może masz inną pandę?
W robocie są Vany, ale 1.2 MultiJet - cóż, od niskich obrotów słychać silnik we wnętrzu, nie pozostawiając wątpliwości, że to wynalazek Rudolfa. Siedzenia, to w/g mnie taborety a i pozycja za kierownicą dość niewygodna - drętwieje mi prawa noga i chyba chodzi tu o zbyt szeroką konsolę, która wymusza niejako dziwną pozycję nóg. Dynamika tego diesla to chyba jedyna rzecz, którą mogę pochwalić - naprawdę daje radę - i to jeśli chodzi o wyprzedzanie, ale i (miłe) zaskoczenie pod dystrybutorem.
Wspominałem Ci o przepalaniu, bo 3 sztuki stały pod firmą po ok. 3 m-ce i nalało się wody na cylindry - jak stwierdził mechanik - przez filtr powietrza - podobno jest błąd konstrukcyjny i woda z korytka przedniej szyby kapiąc na filtr, przedostaje się do niego.
Jeszcze raz gratuluję i bezproblemowej eksploatacji życzę.

Toś chyba kolego w Transicie Connect nie jechał - jak kogoś nie lubisz w firmie to zafunduj mu ten samochód

Panda faktycznie z tą konsolą dała d...y, już kilka razy przywaliłem kolanem przy wchodzeniu, ale się już nauczyłem i teraz pierwsze czaple dupsko a potem wciągam przeszczepy.
Jak zapewne pamiętasz mam ponad 190cm wzrostu i trudno mi znaleźć auto w którym godzina jazdy nie kończy się postojem, ale wczoraj z Zabrza do Ostrowa przejechałem bez ani jednego postoju.
Wspomnę tylko jeszcze raz o tym, że lekko stuningowałem kratkę z tyłu i poszła do tyłu o jakieś 10cm co znacznie ulepszyło pożycie z tym fijatem

Ja też .