Chciałbym wymienić olej w tej skrzyni, ale wolę najpierw spytać na co uważać i czy wogóle dam rade to zrobić. Jednym z pytań jest jak jest długość bagnetu o takiego np. za 140zl alledrogo,
2.Czy jest korek w konwerterze - to rozumiem że nie da się tego sprawdzić po win?

W serwisie w DE 300 - 400E taka przyjemność

sprawa jest prosta, choc nieco czaslochonna. Mowimy oczywiscie o wymianie dynamicznej.




Mam taki bagnet ale dopiero za 2 tyg moglbym poinformowac o wymiarach. Teraz jestem na obczyznie. Ew moglbym pozyczyc



wczesne skrzynie 722 ( do 2000 chyba) korka nie mialy. Pozniej Mercedesowi sie przypomnialo o korku

Czyli na 99% będzie trzeba dynamicznie? Czas to spokojnie chyba jakoś w kwietniu dopiero będę ew. wymieniać.

Jesli to ta C klasa '96 ktora Twoja siostra zakupila to najprawdopodoniej korka w wandlerze brak.

Tak.
Siostra ma sprawdzić czy ma wpis o wymianie w książce. Jeśli Helmut wymienił przy 60 tyś.to będę spokojniejszy. A tak odnośnie dynamicznej możesz coś podpowiedzieć, bo przyznam że tylko w Volvo robiłem. Polegało to na odpięciu węży od chłodnicy i wlewaniu nowego oleju w miejsce ubywającego starego.

Szansa, ze ktos z dobrej woli wymienil olej w ASB jest nikla. Skoro fabryka nie zalecala to ludzie na ogol sie stosowali do zalecen. Ja kiedys mialem W210 i poprzedni wlsciciel tez dumnie trwal w twierdzeniu, ze oleju sie nie wymiania. Dumy wystarczylo na 130 tys km. Nastapil zonk i wymiana skrzyni byla konieczna.



Tu jest tak samo, Przewod powrotny z chlodnicy wypialem i dolewalem swiezngo oleju ( po wymianie filtra oczywiscie) jednoczesnie upuszczajac stary. Moment kiedy swiezy olej zaczal leciec byl dobrze widoczny a skrzynia miala raptem 50 tys km zrobione.

No to będę działać. Tylko wiesz jak to z babami od 2 dni nie może sprawdzić wpisu i na dodatek pyta się czy trzeba już koniecznie? A w ogóle to miała mało jeździć a już 1500km nakręciła. Spalanie coś koło 7,5 chwaliła się.

Witam,

Ad.1. Mam taki bagnet w garażu jutro zmierzę jego długość jak chcesz, ale ma coś około metra. Wymiary końcówki jak na obrazku:
[img:center]http://www.w202.pl/download.php?id=10255[/img]

Ad.2. Właśnie jest dokładnie odwrotnie niż pisze Rolbas: korek w konwerterze po 2000 roku zniknął, a dokładnie korek spustowy z kowertera zlikwidowano 22.09.1999, od numeru skrzyni 1772285. W VINie masz numer skrzyni, więc można to sprawdzić po VINie, ale jak auto jest z '96 i ma skrzynię tą samą od nowości to korek ma.

Zapraszam też na w202.pl

TRANSMISSION: 722603 00 454651 czyli powinien być korek. Zobaczymy. Jakbyś mógł dokładnie zmierzyć to byłbym wdzięczny. Auto 07.97r po lifcie.

Witam,

To korek będzie. Ja też mam i się cieszę, bo prościej olej wymienić

Długość tej srebrnej "sprężyny" wynosi dokładnie 108 cm, czyli od czerwonej rączki-uchwytu do początku czarnej końcówki z podziałką. Z tym, że po włożeniu u mnie do końca przy pomiarze, to ta miarka wystaje jakieś 20 cm albo lepiej, taki ma zapas.

Pozdrawiam

Dzięki, czyli wnioskuję że bagnet wchodzi do dna miski i wystarczy dobrze nanieść podziałkę a to nie problem. Widocznie miarka jest "uniwersalna". Na pewno warto sprawdzić stan oleju przed spuszczeniem i będzie wszystko jasne.
Apropo czynności serwisowych korek jest czerwony - prawdopodobnie olej był zmieniony, ale wpisu siostra nie znalazła.

Tak: bagnet jest uniwersalny do wszystkich skrzyń 722.6 i wchodzi do dna.
Na allegro można też dostać takie sprzęty: typu samoróba . Można go zrobić z pancerza linki rowerowej i będziesz miał coś podobnego. Ci co używali takiego z allegro, robionego z linki, narzekali, że słabo widać olej na końcówce bagnetu z racji tego, że jest okrągła i przy wyciąganiu się zamazuje. Teraz chłopaki z allegro zmodernizowali jak widać końcówkę i jest nawet kolorowa, więc może i lepiej się sprawuje.
Ja nie próbowałem, to się nie wypowiadam - na początku zakupiłem ori i tej wady nie posiada.
Powodzenia