Właził. Sądzę, że jednak była to wina za niskiego ciśnienia w oponach. W sumie to pierwszy raz spotkałem się z prawidłowym podejściem do procedury przeglądu. Od kontroli ciśnienia właśnie. Ugięcie opony na tym bujaczku, może IMO ostro zatrzeć wynik pomiaru.
Wiem, że takie coś, to nie jest "badanie", ale jakieś pojęcie o sprawności układu - daje.
_________________________
I
Mercedes-Benz W123 240D '77/V168 A170L CDI '03